Avion kompanije Qatar Airways obavio je prvi let u istoriji koristeći novo gorivo, delimično proizvedeno od tečnog prirodnog gasa, zvanično je saopštila katarska aviokompanija.
Prema podacima ovog avioprevoznika, letelica Airbus A340-600 sa Rolls-Royce motorima obavila je let iz Londona u Dohu, koji je trajao više od šest časova.
Konzorcijum koji je organizovao ovaj let već duže od dve godine usavršava avionske motore i sve druge sisteme, kako bi se u dogledno vreme mogao kao pogonsko gorivo koristiti prirodni gas, a ne avionski kerozin. Ovo bi trebalo da bude sasvim uspešna zamena goriva, koja bi bila opravdana i ekonomski i ekološki. Rezultati testiranja i svi efekti biće naknadno saopšteni, ali stručnjaci veruju da će ovo biti uspešna zamena goriva i da će u dogledno vreme biti moguće da se kao avionsko gorivo koristi gas.
Dnevnik Financial Times navodi da je ranije na komercijalnim avionskim linijama u Južnoj Africi takođe korišćeno alternativno gorivo dobijeno preradom uglja (coal-to-liquid kerozin), ali je GTL-kerozin ekološki sigurniji.
Katar, jedan od najvećih proizvođača prirodnog gasa, raspolaže sa više od 13 % ukupnih svetskih rezervi ovog energenta.
Znači nije baš na plin, ali je korišćen za pravljenje kerozina za avione. 🙂
Proces nije nov, obavlja se u rafinerijama. Metan, koji može da bude poreklom od prirodnog gasa, a i ne mora — jer ga svaka rafinerija ima kao sporedni proizvod (sada sve manje sporedan) — hemijskom reakcijom se pretvara u tečno gorivo slično benzinu. To su ovi smešali 50–50 sa običnim kerozinom. Cilj im je da pređu na gorivo koje je 100 % ovaj, kako ga zovu, sintetički GTL kerozin (Gas-To-Liquids — gas u tečnost).
Ima dosta onih koji kažu da se na plin kuva, na naftu se greje, a na benzin se vozi… Ovo ima putnu brzinu od minimum 800 km/h — pa ko voli, nek izvoli!